Projet METRO PARC à Saint-Martin

Une réunion technique stratégique après la descente de terrain à Kileb-Mat

Au lendemain de la descente de terrain effectuée au quartier Kileb-Mat, j’ai présidé, le jeudi 05 février 2026, une réunion technique de haut niveau avec les responsables de l’entreprise METRO PARC, autour du projet immobilier envisagé sur la cuvette Saint-Martin, communément appelée Bouta Kileb-Mat, à N’Djaména.
Cette rencontre s’inscrit dans la dynamique de suivi rigoureux des projets structurants en zone urbaine sensible, afin de garantir un développement conforme aux orientations de l’État.

Évaluation de la conformité environnementale et hydraulique du projet METRO PARC

L’objectif principal de cette séance de travail était clair : examiner avec rigueur la conformité du projet aux exigences environnementales et hydrauliques, notamment en ce qui concerne la gestion des eaux pluviales et leur évacuation vers les canaux de drainage existants.
Il ne s’agissait en aucun cas d’une simple formalité administrative, mais d’un impératif de sécurité urbaine, de prévention des risques d’inondation et de responsabilité publique vis-à-vis des populations riveraines.

Préoccupations institutionnelles sur les risques hydrauliques et l’aménagement urbain

Aux côtés du Secrétaire Général du Ministère de l’Aménagement du Territoire, de l’Urbanisme et de l’Habitat (MATUH), du 3ᵉ Maire adjoint et du Directeur de l’Urbanisme, de l’Aménagement et du Transport urbain de la Mairie centrale de N’Djaména, plusieurs préoccupations majeures ont été clairement formulées.
Ces préoccupations portent principalement sur :
les risques hydrauliques liés à l’occupation de la cuvette,
l’impact environnemental du projet,
et le respect strict des normes d’aménagement applicables aux zones à forte sensibilité hydrogéologique.

Réponses techniques et engagements de l’entreprise METRO PARC

En réponse aux observations formulées, les responsables de l’entreprise METRO PARC ont apporté des éclaircissements techniques détaillés, répondant point par point aux interrogations soulevées par les différentes parties prenantes.
Ces échanges ont permis de mieux apprécier les options techniques envisagées, tout en rappelant les obligations réglementaires qui s’imposent à tout promoteur.

Instruction formelle et rappel de l’autorité de l’État

À l’issue des discussions, j’ai instruit l’entreprise METRO PARC de déposer l’ensemble des documents techniques requis auprès du MATUH et de la Mairie centrale de N’Djaména, conformément à la réglementation en vigueur.
Aucun projet ne saurait évoluer sans une validation administrative complète, transparente et conforme aux textes.
Je l’ai rappelé avec fermeté :
le projet est viable, mais il doit impérativement respecter, sans aucun compromis, toutes les conditions environnementales et hydrauliques.

Un aménagement urbain responsable pour N’Djaména

L’aménagement urbain de N’Djaména se fera dans l’ordre, la légalité et la protection des populations. Le développement immobilier ne peut être durable que s’il intègre pleinement les enjeux environnementaux, hydrauliques et sociaux, au service de l’intérêt général.